阳江生产车用尿素加注机厂家

车用尿素对污染物，尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效，重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此，车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。

随着国家越来越关注柴油车排放的治理工作，目前很多站上也安装了车用尿素加注装置。但由于车用尿素介质的特殊性，其加注设备更需日常的保养和维护。

使用车用尿素加注枪时，要避免用加注枪的枪管敲击受油容器、按压开关等不正确操作。这些操作可能损坏加注胶管根部，造成泄漏。要定期检查加注枪，拧紧注油管上的止动螺丝，防止胶管根部松动、损坏。

流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损，计量精度可能会有变化，应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液，逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时，可一次调整一个孔距，调整量为 0.10%；亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕，插入封缄杆，打好铅封。

保养注意事项


喷涂表面应使用浓度较低的肥皂水或清洁剂进行清洁。然后，立即用清水清洗表面并用潮湿的软布擦拭。



对于顽固污渍，请在部位使用浓缩去垢剂。好先在不易被发现的位置测试去垢剂不会腐蚀漆面后，再按照说明进行清洁。



请勿使用汽油、柴油、硝基或环氧树脂稀释剂或研磨剂，因为它们不适合清洁表面，可能会造成损坏。清洁贴纸时要格外小心，请始终从内侧向外侧进行清洁，以确保角部和边缘不会脱离。

SCR体系包括尿素罐（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而，车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而，车用尿素加注机也随之发展起来。

随着我国经济快速发展，汽车产量和保有量不断上升，汽车尾气排放污染问题日益突显。因此我国汽车尾气排放标准越来越严苛，目前国内外已出现多种解决尾气排放的技术方案，根据我国国情，国内柴油车多采用 SCR 技术解决尾气排放问题。通过添加车用尿素溶液，可与汽车尾气中的 NOX发生反应，生成的N2 和 H20，从而达到排放要求。随着该技术逐渐普及，传统小容量车用尿素溶液包装及人力加注方式已无法适应市场发展要求。

目前上应用多的车用尿素加注机为撬装式加注机，由电机、加注泵、排气阀、电磁阀、编码器、流量测量变换器、计控主板、指示装置、加热装置、加注枪和存储罐等部件组成。车用尿素加注机整机构造与燃油加油机相似，主要区别在于车用尿素加注机无油气分离器装置。

若排气阀排气明显，则说明管线里已进入空气，此时应检查加注罐内溶液液面是否低于底阀，若低于底阀，则需向加注罐内补充尿素水溶液，提高液位;然后检查管线各连接处球阀是否进气，若进气，则需更换密封垫。